Kyushu Onsen-Rundreise: Fukuoka, Beppu, Yufuin, Kumamoto & Nagasaki in 6 Tagen – Reiseroute mit eSIM
Kyushu, warum sich die Runde ab Fukuoka im Uhrzeigersinn lohnt
Wer eine Reiseroute fuer Fukuoka, Beppu, Yufuin, Kumamoto und Nagasaki sucht, landet fast immer bei derselben Frage: in welcher Reihenfolge faehrt man das ab, ohne staendig umzudrehen? Die Antwort liegt in der Geografie von Kyushu. Fukuoka ist der Verkehrsknoten der Insel, und vom Bahnhof Hakata aus laesst sich der Sueden im Uhrzeigersinn als eine zusammenhaengende Schleife fahren. Sie verbinden so vier Praefekturen, ohne den Knoten doppelt zu kreuzen.
Der Reiz dieser Kyushu-Reiseroute liegt im Kontrast. Erst der Dampf der Beppu Hells, dann die stille Morgennebel-Stimmung am Kinrin Lake in Yufuin, danach die wuchtige Burg von Kumamoto und am Ende der Hafenblick von Nagasaki. Onsen und Esskultur bekommen Sie hier dicht beieinander. Hakata selbst ist dabei mehr als nur Durchgang: Ramen-Staende, Dazaifu Tenmangu vor den Toren der Stadt und am Ende noch Canal City zum Bummeln. Wir planen die Strecke als Bogen, der Sie wieder zurueck nach Fukuoka bringt.
6-Tage-Reiseroute: So reihen Sie Fukuoka, Beppu, Yufuin, Kumamoto und Nagasaki
Die Logik ist schlicht. Sie kommen in Hakata an, fahren mit dem Limited Express Sonic nach Beppu, schieben einen Bustag nach Yufuin ein und nehmen dann den Aussichtszug Yufuin no Mori zurueck nach Hakata. Von dort geht es mit dem Kyushu Shinkansen nach Sueden zur Burg von Kumamoto, am naechsten Tag ueber den Nishi-Kyushu Shinkansen weiter nach Nagasaki. Der letzte Tag bleibt fuer Tenjin und die Rueckreise. So bleibt jeder Tag in eine Richtung gerichtet.
Ein praktischer Hinweis vorweg: Beppu und Yufuin liegen zwar nah beieinander, sind aber per Bus verbunden, nicht per Bahn. Das beeinflusst spaeter die Wahl des Passes. Hier zuerst der Tagesprogramm.
| Tag | Streckenfokus | Uebernachtung |
|---|---|---|
| Day 1 | Ankunft Flughafen Fukuoka (Subway Kuko-Linie, zwei Stationen bis Hakata); Dazaifu Tenmangu | Hakata |
| Day 2 | Ab Hakata mit dem Limited Express Sonic nach Beppu (ca. 1 Std. 47 Min.); Beppu Hells (Jigoku Meguri) | Beppu Onsen |
| Day 3 | Ab Beppu per Bus nach Yufuin; Kinrin Lake, Yunotsubo-Strasse, Onsen-Ryokan mit Halbpension | Yufuin Onsen |
| Day 4 | Mit Yufuin no Mori zurueck nach Hakata, weiter mit dem Kyushu Shinkansen nach Sueden; Kumamoto Castle, Kato Shrine | Kumamoto |
| Day 5 | Kumamoto nach Hakata, Umstieg in den Nishi-Kyushu Shinkansen nach Nagasaki; Glover Garden, Oura Church, Nachtblick vom Mount Inasa | Nagasaki |
| Day 6 | Shopping in Tenjin und Canal City in Hakata, Rueckreise | — |
Wer im Hochsommer in Fukuoka startet, plant am besten um das Hakata Gion Yamakasa herum. Das Fest laeuft 2026 vom 1. bis 15. Juli mitten in der Stadt, der Hoehepunkt ist das Oiyama am fruehen Morgen des 15. Juli ab 4:59 Uhr, wenn die ueber eine Tonne schweren Festwagen losrasen. Ein frueher Wecker, aber ein seltenes Bild.
Beppu und Yufuin: Jigoku Meguri und das Onsen-Dorf am Kinrin Lake
Beppu ist das dampfende Herz der Runde. Die Beppu Hells, japanisch Jigoku Meguri, fassen sieben heisse Quellen zusammen, die man nicht zum Baden, sondern zum Anschauen besucht. Das Umi Jigoku leuchtet kobaltblau, das Wasser ist rund 98 Grad heiss und etwa 200 Meter tief. Das rote Chinoike Jigoku schimmert dagegen blutrot. Die sieben Hoellen schaffen Sie in gut zwei Stunden. Oben im Stadtteil Kannawa Onsen lohnt sich danach das Jigoku-Mushi, also im Erddampf gegartes Gemuese und Meeresfruechte direkt aus den Quellen.
Yufuin: Morgennebel, Yunotsubo und ein Abend im Ryokan
Am naechsten Tag wechseln Sie per Bus nach Yufuin. Hier wird das Tempo ruhiger. Frueh am Morgen steigt Nebel ueber dem Kinrin Lake auf, im Hintergrund steht der Berg Yufu. Tagsueber bummeln Sie die Yunotsubo-Strasse entlang, vorbei an kleinen Laeden und Cafes. Den Abend verbringen Sie am besten in einem Onsen-Ryokan mit Halbpension, also einer Uebernachtung mit Abendessen und Fruehstueck. Genau dafuer ist Yufuin gemacht.
Yufuin no Mori: Im Aussichtszug ist die Fahrt schon das Programm
Manche Strecken sind Transport, diese hier ist ein Erlebnis. Der Aussichtszug Yufuin no Mori faehrt zwischen Hakata und Yufuin in etwa 2 Stunden 15 Minuten, einfach kostet er rund 6.130 Yen. Pro Tag gibt es jeweils drei Fahrten hin und zurueck. Die Waggons sind als Waldzug gestaltet, mit hochgelegten Aussichtsplaetzen und grossen Panoramafenstern. Genau deshalb taucht der Zug schon im Tagesprogramm von Day 4 auf, statt nur als Mittel zum Zweck.
⚠️ Hinweis
Die Plaetze im Yufuin no Mori sind reserviert und schnell vergriffen. Buchen Sie Ihren Sitzplatz moeglichst rund einen Monat im Voraus, sonst steht der schoenste Teil der Reiseroute nur auf dem Papier.
Kumamoto und Nagasaki: wiederaufgebaute Burg und Hafen-Nachtblick
Nach dem Norden geht es nach Sueden. Kumamoto Castle hat 2016 ein schweres Erdbeben getroffen, doch der Hauptturm ist inzwischen vollstaendig wiederaufgebaut und wieder geoeffnet. Im Inneren gibt es heute einen Aufzug, der Turm ist also barrierefrei zugaenglich. Gleich nebenan liegt der Kato Shrine, von dem aus Sie einen schoenen Blick auf die Burgmauern haben.
Nagasaki: Glover Garden, Oura Church und Mount Inasa
Nagasaki ist eine Hafenstadt mit langer Aussenhandelsgeschichte, und das merkt man an jeder Ecke. Der Glover Garden liegt am Hang ueber dem Hafen, direkt daneben steht die Oura Church von 1864, die aelteste erhaltene Kirche Japans, zugleich Nationalschatz und Welterbe. Dazu kommen die Handelsinsel Dejima, die Megane Bridge und am Abend der weite Nachtblick vom Mount Inasa. Die Sehenswuerdigkeiten haengen praktischerweise an der Strassenbahn, Sie kommen also fast ueberall ohne Umsteigen hin. Essen Sie unbedingt Champon, die Nudelsuppe der Stadt, am besten in Shinchi Chinatown.
Verkehr und Paesse in Kyushu: Norden oder ganze Insel
Bei den Bahnpaessen lohnt sich genaues Hinsehen, weil nicht jede Strecke dieselbe Bahngesellschaft betrifft. Hier die wichtigsten Abschnitte im Ueberblick.
| Abschnitt | Verkehrsmittel | Fahrzeit | Empfohlenes Ticket |
|---|---|---|---|
| Hakata nach Beppu | Limited Express Sonic | ca. 1 Std. 47 Min. | JR Kyushu Rail Pass (Norden) |
| Beppu nach Yufuin | Bus | gut eine Stunde | SUNQ PASS (Bus, nicht im JR Pass) |
| Yufuin nach Hakata nach Kumamoto | Yufuin no Mori und Kyushu Shinkansen | Yufuin no Mori ca. 2 Std. 15 Min., Shinkansen ca. 35 Min. | JR Kyushu Rail Pass (Norden) |
| Kumamoto nach Nagasaki | Kyushu Shinkansen und Nishi-Kyushu Shinkansen (Umstieg am selben Bahnsteig in Takeo-Onsen) | Hakata bis Nagasaki schnellstens ca. 1 Std. 20 Min. | JR Kyushu Rail Pass (Norden) |
⚠️ Hinweis
Der JR Kyushu Rail Pass fuer den Norden kostet 15.000 Yen fuer 3 Tage und 17.000 Yen fuer 5 Tage. Enthalten sind der Kyushu Shinkansen Hakata bis Kumamoto, der Nishi-Kyushu Shinkansen Takeo-Onsen bis Nagasaki und der Yufuin no Mori. Wollen Sie bis Kagoshima oder Miyazaki weiter, brauchen Sie die Variante fuer ganz Kyushu (3 Tage 22.000, 5 Tage 24.000, 7 Tage 26.000 Yen). Zwei Dinge fallen heraus: Beppu nach Yufuin faehrt der Bus und ist nicht im JR Pass, und die Strecke Hakata nach Kokura ueber den San-yo Shinkansen gehoert zu JR West und zaehlt ebenfalls nicht dazu.
Der Nishi-Kyushu Shinkansen ist 2022 in Betrieb gegangen. Mit der Kombination Relay Kamome plus Kamome steigen Sie in Takeo-Onsen am selben Bahnsteig um, und Hakata bis Nagasaki dauert schnellstens etwa 1 Stunde 20 Minuten.
Online in Kyushu: Unlimited ueber Lokale Leitung oder Roaming?
Auf dieser Runde wechseln Sie jeden Tag die Stadt. Im Onsen-Dorf navigieren Sie zum Ryokan, am Hafen suchen Sie den naechsten Mount-Inasa-Bus, am Bahnhof pruefen Sie die Verbindung des naechsten Sonic. Genau dort soll die Verbindung stehen. Eine eSIM nimmt Ihnen den Kartentausch ab und ist vor dem Abflug eingerichtet. Die Frage ist nur, welche Linie zu Ihnen passt. Wir vergleichen zwei Unlimited-Tarife, beide ohne Datenlimit fuer die ganze Reise.
| Vergleichspunkt | Japan Unlimited, Lokale Leitung | Japan Unlimited, Roaming |
|---|---|---|
| Linie | Direkt im japanischen Mobilfunk (Lokale Leitung) | Geroutet ueber Auslands-Gateway (Roaming) |
| Geschwindigkeit | Die Vollspeed-Variante macht sich gut, daneben gibt es je nach Budget eine Variante mit 10 Mbit/s | Durchgehend ohne Limit, das Tempo haengt vom Gateway ab |
| Einrichtung | QR-Code scannen, installieren, fertig konfiguriert | Schnell aktiviert, breite Geraetekompatibilitaet |
| Am besten fuer | Intensives Navigieren, Uploads, Streaming, wer im japanischen Netz unterwegs sein will | Leichte bis mittlere Nutzung, aeltere Geraete, knappes Budget |
Wenn Sie viel navigieren und Onsen-Fotos direkt teilen, fahren Sie mit der Japan eSIM Unlimited mit lokaler Leitung gut. Wer das Geraet schon ein paar Jahre nutzt oder eher locker surft, ist mit der Japan eSIM Unlimited mit Roaming solide unterwegs. Beide Tarife sehen Sie samt allen weiteren Optionen in der kompletten Japan-Uebersicht. Den Unterschied zwischen der Vollspeed-Variante und der Variante mit 10 Mbit/s erklaeren wir ausfuehrlich im Beitrag zu Vollspeed gegen 10 Mbit/s. Sternchen rät: Erst die eigene Nutzung ehrlich einschaetzen, dann die Linie waehlen.
Vor dem Abflug die Verbindung buchen, dann laeuft die Runde rund
Zwei Dinge gehoeren vor die Abreise: die Sitzplatzreservierung fuer den Yufuin no Mori und die eSIM. Wer auf dieser Schleife jeden Tag die Stadt wechselt, will nicht erst am Bahnhof nach WLAN suchen. Mit Pass und eSIM im Gepaeck pruefen Sie direkt nach der Landung in Fukuoka die naechste Sonic-Verbindung und schicken das erste Onsen-Foto, bevor der Dampf von Beppu verzogen ist. So bleibt die Verbindung das, was sie sein soll: einfach da.
