Fukuoka, Beppu, Yufuin, Kumamoto y Nagasaki por libre: itinerario de 6 días por los onsen de Kyushu con eSIM
Por que Kyushu se hace tan bien entrando y saliendo por Fukuoka
Este itinerario por libre por Kyushu une Fukuoka, Beppu, Yufuin, Kumamoto y Nagasaki en 6 dias y 5 noches, y casi se arma solo si entras por Hakata. Fukuoka es el nudo de transporte de la isla: desde la estacion de Hakata salen los trenes hacia el este (Beppu y Yufuin, en la prefectura de Oita), bajan al sur por el Kyushu Shinkansen hasta Kumamoto y enlazan con el Nishi-Kyushu Shinkansen hacia Nagasaki. Haces el circuito en el sentido de las agujas del reloj y vuelves al mismo punto.
La gracia es que cada parada cambia de registro. Beppu echa vapor por todos lados. Yufuin amanece con niebla sobre un lago. Kumamoto presume de castillo recien resucitado. Y Nagasaki mezcla iglesias, barrios de comerciantes extranjeros y un puerto que se ilumina de noche. Termas, historia y comida de la buena en una sola vuelta, sin deshacer camino.
No es un viaje dificil. Pero es de los que dependen mucho del tren y de tener internet a mano para mirar horarios, asi que conviene dejar el pase y la SIM resueltos antes de salir.
Itinerario de 6 dias: como encajan Fukuoka, Beppu, Yufuin, Kumamoto y Nagasaki
El orden importa. Entras por Hakata y subes al Limited Express Sonic hacia Beppu. De Beppu cruzas a Yufuin en autobus para dormir en un ryokan. Al dia siguiente coges el tren panoramico Yufuin no Mori de vuelta a Hakata y enlazas con el Kyushu Shinkansen hacia el sur, a Kumamoto. Y desde Hakata sales hacia Nagasaki por el Nishi-Kyushu Shinkansen. Asi se ve dia a dia:
| Dia | Lo importante de la ruta | Zona de alojamiento |
|---|---|---|
| Dia 1 | Llegada al aeropuerto de Fukuoka (2 paradas en la linea Kuko del metro hasta Hakata); Dazaifu Tenmangu | Hakata |
| Dia 2 | De Hakata a Beppu en el Limited Express Sonic (unos 1 h 47 min); ruta de los infiernos de Beppu | Onsen de Beppu |
| Dia 3 | De Beppu a Yufuin en autobus; Kinrin Lake, calle Yunotsubo y ryokan con cena y desayuno incluidos | Onsen de Yufuin |
| Dia 4 | Yufuin no Mori de vuelta a Hakata y Kyushu Shinkansen al sur, a Kumamoto; Kumamoto Castle y Kato Shrine | Kumamoto |
| Dia 5 | De Kumamoto a Hakata y Nishi-Kyushu Shinkansen a Nagasaki; Glover Garden, Oura Church y mirador del Mount Inasa | Nagasaki |
| Dia 6 | Compras en Tenjin y Canal City en Hakata, y vuelta a casa | — |
Si viajas en julio, cuadra el Dia 1 con el Hakata Gion Yamakasa: del 1 al 15 de julio de 2026 la ciudad se llena de carrozas, y el clima del festival, el Oi-yama, arranca de madrugada el 15 de julio a las 4:59, con carros de mas de una tonelada corriendo por las calles. Es un buen pistoletazo de salida para el viaje.
Beppu y Yufuin: la ruta de los infiernos y las termas junto al Kinrin Lake
Beppu no esconde sus aguas termales: salen a la vista. La ruta de los infiernos (Beppu Hells, o Jigoku Meguri) reune siete estanques que no son para banarse, sino para mirar. El mas famoso es Umi Jigoku, de un azul cobalto que parece editado, con el agua a unos 98 grados y una profundidad de unos 200 metros. Cerca esta Chinoike Jigoku, de un rojo sangre por la arcilla del fondo. Te haces los siete infiernos en unas 2 horas.
Despues sube a Kannawa Onsen, el barrio donde el vapor de la tierra cocina la comida: el jigoku-mushi, verduras y mariscos al vapor termal, se come ahi mismo. Al dia siguiente cruzas a Yufuin, que va a otro ritmo. El Kinrin Lake amanece con niebla pegada al agua si madrugas, la calle Yunotsubo se llena de cafes y tiendecitas, y el monte Yufu vigila el valle al fondo. Aqui lo suyo es dormir en un ryokan con cena y desayuno incluidos y meterse al onsen sin reloj.
Yufuin no Mori: el tren panoramico ya es parte del viaje
No subas al Yufuin no Mori como quien coge cualquier tren. El trayecto entre Hakata y Yufuin dura unas 2 horas y 15 minutos, cuesta unos 6.130 yenes por trayecto y sale tres veces al dia en cada sentido. Los vagones tienen tematica de bosque y ventanales panoramicos, asi que el paisaje cuenta tanto como el destino. Es un tren con asiento reservado y plazas limitadas.
⚠️ Reserva
El Yufuin no Mori se llena, sobre todo en verano. Reserva el asiento con cerca de un mes de antelacion; si lo dejas para el dia, lo normal es quedarte sin sitio y tener que reorganizar la ruta. Estrellita te lo recuerda: este es el billete que conviene clavar antes que ningun otro.
Kumamoto y Nagasaki: castillo resucitado y noche de puerto
En Kumamoto el protagonista es su castillo. Tras el terremoto de 2016, la torre principal (el tenshukaku) ya termino su reconstruccion y volvio a abrir; por dentro tiene ascensor y es accesible, algo raro en un castillo japones. Al lado esta Kato Shrine, con una de las mejores vistas del castillo desde fuera. Una manana basta para verlo con calma antes de seguir hacia el oeste.
Nagasaki es otra cosa: una ciudad que mira al mar y a su pasado de puerto abierto. En Glover Garden ves las casas de los comerciantes extranjeros sobre la bahia. La Oura Church, de 1864, es la iglesia cristiana mas antigua que se conserva en Japon, declarada tesoro nacional y Patrimonio de la Humanidad. Suma Dejima, el viejo islote comercial, el Megane Bridge y, al caer la noche, el mirador del Mount Inasa con una de las vistas nocturnas mas conocidas del pais. Todo se enlaza bien en tranvia. Y antes de irte, un champon en Shinchi Chinatown es obligatorio.
Transporte y pases en Kyushu: norte frente a toda la isla
El transporte aqui es casi todo tren, con una excepcion importante. Mira los tramos:
| Tramo | Como se hace | Tiempo | Pase recomendado |
|---|---|---|---|
| Hakata → Beppu | Limited Express Sonic | unos 1 h 47 min | JR Kyushu Rail Pass (norte) |
| Beppu → Yufuin | Autobus | algo mas de 1 h | SUNQ PASS (el bus no entra en el JR Pass) |
| Yufuin → Hakata → Kumamoto | Yufuin no Mori + Kyushu Shinkansen | Yufuin no Mori unas 2 h 15, shinkansen unos 35 min | JR Kyushu Rail Pass (norte) |
| Kumamoto → Nagasaki | Kyushu Shinkansen + Nishi-Kyushu Shinkansen (transbordo en el mismo anden en Takeo-Onsen) | Hakata-Nagasaki en unos 1 h 20 min | JR Kyushu Rail Pass (norte) |
El Nishi-Kyushu Shinkansen abrio en 2022 y funciona con el sistema "Relay Kamome + Kamome": cambias de tren en el mismo anden de Takeo-Onsen y de Hakata a Nagasaki tardas unos 1 h 20 min en el mejor caso.
⚠️ Recuerda
El JR Kyushu Rail Pass version norte cuesta 15.000 yenes (3 dias) o 17.000 (5 dias) e incluye el Kyushu Shinkansen Hakata-Kumamoto, el Nishi-Kyushu Shinkansen Takeo-Onsen-Nagasaki y el Yufuin no Mori. Si quieres estirar el viaje a Kagoshima o Miyazaki, pasate a la version de toda la isla (22.000 / 24.000 / 26.000 yenes por 3, 5 o 7 dias). Dos avisos: Beppu-Yufuin es en autobus y no entra en el JR Pass; y el tramo Hakata-Kokura del Sanyo Shinkansen es de JR West, asi que tampoco lo cubre.
Internet en Kyushu: ilimitado nativo o ilimitado en itinerancia, cual elegir
En una vuelta como esta cambias de ciudad casi cada dia y vas a tirar del movil sin parar: horarios del Sonic, navegacion entre los infiernos de Beppu, mapas en los callejones de Nagasaki. Por eso lo logico es ir con datos ilimitados de verdad. Aqui comparamos dos planes ilimitados (sin limite de datos en todo el viaje) para que elijas segun tu uso:
| Aspecto | Ilimitado nativo de Japon | Ilimitado en itinerancia |
|---|---|---|
| Linea | Conexion directa a un operador japones (linea nativa) | Enrutada por una salida en el extranjero (itinerancia) |
| Experiencia de velocidad | La version full speed va muy fina; tambien hay version limitada a 10 Mbps si quieres ajustar el gasto | Sin limite de datos; la velocidad depende de la salida |
| Instalacion | Escaneas el QR, lo configuras y listo | Activacion rapida y compatible con muchos dispositivos |
| Para quien | Uso intenso de navegacion, subidas o video, y querer la red local japonesa | Uso medio-bajo, moviles antiguos o presupuesto ajustado |
Si tiras mucho de mapas y subes fotos en cuanto sales del onsen, el plan ilimitado nativo de Japon es el que mas a gusto vas a notar, porque va directo a la red de aqui. Si tu uso es mas tranquilo o tu movil es viejito, el plan ilimitado en itinerancia de Japon cumple sin complicarte. Puedes ver todos los planes eSIM para Japon juntos, y si dudas entre la version full speed y la de 10 Mbps de la linea nativa, te lo explicamos a fondo en esta comparativa de la version full speed frente a la de 10 Mbps.
Deja el internet resuelto antes de salir y Kyushu rueda solo
Reserva el asiento del Yufuin no Mori con un mes de margen, compra el JR Kyushu Rail Pass y activa la eSIM antes de subir al avion. Asi, en cuanto pises Fukuoka, ya puedes mirar el horario del Sonic, buscar la boca del metro hasta Hakata y mandar la primera foto del vapor de Beppu sin pelearte con ningun wifi. En un circuito que cambia de ciudad cada dia, lo unico que deberias decidir sobre la marcha es en que infierno te paras mas rato y que ryokan tiene mejor desayuno.
